איטום חניונים

🅿️ איטום חניונים – כשלא מסתפקים בבטון בלבד

חניונים תת-קרקעיים או חניונים פתוחים חשופים למים, שמנים, כימיקלים ולחץ תת-קרקעי – ולכן נדרשת מערכת איטום מקצועית, עמידה ודינאמית. איטום לקוי בחניון עלול לגרום לחדירת מים, קילופים, חלודה בתקרות, עובש, בלאי מהיר ובמקרים חמורים – פגיעה ביציבות המבנה.

🚧 מה מאפיין את אתגרי האיטום בחניונים?

🧱 אזורים עיקריים שדורשים איטום בחניון

1. רצפת החניון – חשופה לשחיקה ולמים מתחת (מים נאגרים מתחת לבטון).

2. קירות תומכים ותקרות – חדירת מי תהום או מים מחניונים עליונים.

3. עמודים, קורות וחיבורים – נקודות תפר בהן חודרים מים.

4. מישקי התפשטות וביצוע – תפרים מבניים הדורשים איטום גמיש לאורך זמן.

🧰 שיטות וחומרי איטום מקובלים לחניונים

✅ מה חשוב לדעת בפרויקט איטום חניון?

• לתכנן את האיטום כבר בשלב השלד – אי אפשר "לאלתר" איטום אחרי יציקה.

• שכבות מרובות – לעיתים נדרשות מספר שכבות: איטום, הגנה, שכבת שחיקה.

• עמידות לחומרים תעשייתיים – חובה לוודא עמידות לחומצות, דלק, שמנים.

• איטום גמיש בתפרים – תפרים נעים עם המבנה ולכן האיטום חייב להיות אלסטי.

• תחזוקה שוטפת – יש לבדוק אחת לתקופה האם האיטום נשחק בנקודות רגישות.

🛡️ לסיכום:

איטום חניונים הוא לא מותרות – זהו מרכיב בטיחותי, תחזוקתי ותכנוני קריטי. בחירה לא נכונה של שיטת האיטום או ביצוע חובבני עלולים להוביל לנזק בלתי הפיך בבטון, חדירת מים לדירות סמוכות ונזקים תפעוליים יקרים מאוד.

יש לכם שאלות? צרו קשר!

שם

מייל

נושא

הודעה